Šiandien istorinis įvykis Lietuvos pajūryje – Šventojoje, paplūdimyje prie istorinio senojo molo oficialiai pažymėta Šventosios jūrų uosto statybų pradžia. Rangos darbus įgyvendins tarptautinį konkursą laimėjusi UAB „Tilsta“.

„Tilsta“ komandai tai – ne tik dar vienas ambicingas projektas, bet ir išskirtinė garbė bei atsakomybė kurti pamatą Lietuvos, kaip jūrinės valstybės, ateičiai. Didžiuojamės būdami šio virsmo dalimi, mūsų tikslas aiškus – profesionaliai ir kokybiškai įgyvendinti tai, kas buvo brandinama dešimtmečius“, – sakė Eduardas Grinaveckas, „Tilsta“ generalinis direktorius.

Nors tai vienas sudėtingiausių šiuo metu Lietuvoje įgyvendinamų hidrotechninės infrastruktūros projektų, E. Grinaveckas tikino, kad įmonė yra pasirengusi šį strategiškai svarbų objektą pastatyti laiku ir pagal aukščiausius kokybės standartus.

„Esame visiškai pasiruošę laukiantiems iššūkiams. Jau turime sukaupę vertingos patirties dirbant su Klaipėdos uosto ir Vidaus vandens kelių projektais. Tad turimas žinias, komandos kompetencijas, technikos parką sutelksime sklandžiam Šventosios uosto statybų įgyvendinimui“, – užtikrino E. Grinaveckas.

Projekto darbai

Projektas bus įgyvendinamas trimis etapais. Pirmiausia bus statomi molai ir formuojama įplauka, vėliau įrengiamos krantinės, povandeninė atraminė sienutė bei vykdomi akvatorijos gilinimo darbai, o paskutiniajame etape bus įrengiami inžineriniai tinklai ir kita uosto aptarnavimo infrastruktūra.

Vienas reikšmingiausių projekto darbų – dviejų naujų išorinių molų statyba. Jie suformuos įplauką į uostą ir apsaugos ją nuo Baltijos jūros bangavimo bei smėlio užnašų. Numatyta pastatyti 647,5 metro ilgio pietinį molą ir 402,5 metro ilgio šiaurinį molą. Hidrotechniniai statiniai bus įrengiami naudojant akmens riedulius, gelžbetonio ir metalo konstrukcijas.

Pietinio molo zonoje bus įrengtos keturios krantinės, kurių ilgis sieks nuo 57,6 iki 254,4 metro. Jos taps pagrindine būsimo uosto vidaus infrastruktūros dalimi. Palei visą molo ilgį numatyta įrengti 9 metrų pločio promenadą, skirtą pėstiesiems ir uosto lankytojams.

Uosto akvatorijoje planuojama įrengti ilgalaikio švartavimo vietas mažiesiems laivams ir jachtoms, taip sudarant sąlygas tolesnei marinų plėtrai bei aktyvesniam jūrinio ir pakrančių turizmo vystymui.

Šiaurinis molas pirmiausia atliks krantosauginę funkciją – sulaikys smėlio sąnašas ir padės užtikrinti stabilų įplaukos funkcionavimą. Dėl savo konstrukcijos jis nebus skirtas lankytojams ar pasivaikščiojimams.

Didelę įgyvendinamo projekto dalį sudarys akvatorijos ir įplaukos kanalo gilinimo darbai. Ties uosto vartais numatytas 6 metrų gylis, o vidinės akvatorijos gylis sieks 4 metrus. Tai leis saugiai priimti žvejybinius ir pramoginius laivus, jachtas, o ateityje – ir pakrančių apsaugos, gelbėjimo bei kitus specialiosios paskirties laivus.

Siekiant sumažinti smėlio patekimą į uostą ir užtikrinti stabilų įplaukos funkcionavimą, taip pat bus pastatyta 135 metrų ilgio povandeninė atraminė sienutė.

Rangos darbų metu bus įrengta visa būtinoji uosto infrastruktūra – švartavimo įranga, elektros ir vandens tiekimo kolonėlės laivams, apšvietimo sistemos, inžineriniai tinklai bei kita laivams aptarnauti reikalinga infrastruktūra.

Nauda turizmui ir ekonomikai

Įgyvendinus projektą, Lietuva turės modernų mažųjų ir specialiosios paskirties laivų uostą Baltijos jūros pakrantėje. Šventosios uostas taps svarbia naujos jūrinės infrastruktūros dalimi, sudarys sąlygas pramoginei laivybai, buriavimui, žvejybai ir turizmui bei stiprins Šventosios ir visos Lietuvos jūrinę kultūrą. Taip pat, prisidės prie regiono ekonominės plėtros, naujų darbo vietų kūrimo ir pakrančių turizmo augimo Vakarų Lietuvoje.